新增车位地坪及地下室影响区域承载力检测

         任何构筑物都是根据其预定的使用功能进行科学地设计、建造的，改变现有构筑物结构，加层、扩改建或加大荷载，必然会导致原有结构构件受力性能的改变，甚至会丧失结构稳定性而破坏，由此引发的坍塌事故也时有发生。因此，对原有构筑物的安全状况进行鉴定、评估，及时发现存在的缺陷，以确定是否适合改造或具备改造条件，并通过论证设计施工方案的可靠性，则可以避免倒塌事故的发生。下面是我司成功完成某房屋新增车位地坪及地下室影响区域承载力检测的主要内容、检测依据、结论与建议。

         本次受检房屋为一栋地下一层，地上五层的框架结构房屋，受检区域在4A栋室外，受检面积约1200平方米，原设计功能为园区内部地面人行道及绿化带，委托方拟将该区域改造为停车位，为了解新增车位地坪及影响区域的安全状况。

1具体检测内容如下

（1）结构概况调查；

（2）构件材料强度检测；

（3）构件配筋情况检测；

（4）构件变形检测；

（5）建模计算分析；

（6）楼板承载力报告编制；

（7）根据车位布局，对楼板安全性进行校核。

2技术依据

（1）《建筑结构检测技术标准》（GB/T50344-2019）；

（2）《混凝土中钢筋检测技术规程》（JGJ/T152-2019）；

（3）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）；

（4）《建筑变形测量规范》（JGJ8-2016）；

3判定标准

（1）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；

（2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015年版）；

（3）《混凝土结构现场检测技术标准》（GB/T50784-2013）。

4检测结论与建议

4.1检测结论

（1）受检房屋位于上海市浦东新区，为一幢地下一层地上五层钢筋混凝土框架结构房屋，竣工于2012年，地下室一层作为地下车库使用，上部结构作为餐厅及研发办公楼使用。

（2）检测结果表明，受检区域轴网尺寸、层高与委托方提供图纸基本一致；受检区域抽检混凝土构件截面尺寸与委托方提供图纸基本一致；受检区域KZ24配筋与委托方提供的图纸不相符，其余配筋与委托方提供的图纸基本一致。

（3）检测结果表明，受检区域个别柱及墙体粉刷层开裂、脱落，其余柱、墙、梁及板构件基本完好，柱、梁、板连接处基本完好。受检房屋地下室部分地坪开裂。

（4）本次受检区域的范围为地下室(2-2)~(2-6)/(5-D)~(6-B)轴，检测结果表明，受检区域混凝土构件的碳化深度均大于6mm，纯地下室区域构件混凝土抗压强度推定値为31.8MPa，满足设计强度C30的要求，非纯地下室受检区域范围内纯地下室混凝土抗压强度分别为41.5～43.4MPa及50.3～51.9MPa，满足设计强度C40及C50的要求。

（5）新增停车位荷载低于原设计地下室顶板活荷载，本次计算仍按照原设计荷载计算分析，计算结果表明：对受检房屋地下室影响范围内地下一层框架柱承载力满足规范要求，框架柱轴压比满足规范要求，一层框架梁承载力满足规范要求，地下室顶板承载力满足规范要求。

4.2建议

（1）建议在后续使用过程中对受检房屋进行定期维护及保养，若发现原结构使用过程中有异常情况并存在安全隐患时，应及时采取有效处理措施。

（2）建议对结构整体进行安全性鉴定。